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En Automóvil Club del Uruguay continuamos ampliando los beneficios para nuestros socios, por eso incorporamos un nuevo servicio de asistencia al hogar sin costo adicional para quienes cuenten con la membresía ACU FULL Persona.

Este nuevo beneficio busca brindar mayor respaldo y tranquilidad, extendiendo la asistencia más allá del vehículo.

A partir de ahora, los socios ACU FULL Persona podrán acceder a soluciones rápidas y eficientes ante emergencias domésticas, sin costo extra, reforzando el compromiso de ACU con el bienestar integral de sus afiliados.

El servicio de asistencia al hogar incluye:

• Emergencias en cerrajería: cobertura ante pérdida, extravío o hurto de llaves, así como la inutilización accidental de cerraduras que impidan el acceso o la salida de la vivienda.
• Emergencias en vidriería: reparación de roturas de vidrios o cristales en puertas o ventanas del cerramiento exterior que queden expuestos.
• Emergencias sanitarias: solución ante roturas de cañerías, llaves u otras instalaciones fijas de agua visibles que requieran atención urgente.
• Emergencias eléctricas: asistencia en casos de ausencia total de energía eléctrica en alguna fase de la instalación de la vivienda, siempre que el origen del problema se encuentre dentro de la propiedad.
• Asistencia tecnológica: soporte y orientación para el uso y aprovechamiento de dispositivos tecnológicos en el hogar.

Con esta incorporación, buscamos reafirmar el compromiso de ofrecer soluciones prácticas, accesibles y de valor agregado, adaptadas a las necesidades actuales de nuestros socios.

Un proyecto para reducir la siniestralidad vial en jóvenes de la ciudad de Libertad.

ACU y UNASEV lanzaron el proyecto, que apunta a intervenir entornos educativos con educación, infraestructura, tecnología y participación comunitaria.

El Automóvil Club del Uruguay (ACU) y la Unidad Nacional de Seguridad Vial (UNASEV) lanzaron en la ciudad de Libertad el proyecto Jóvenes en Movimiento, una iniciativa que busca reducir riesgos en entornos educativos mediante un abordaje integral.

El lanzamiento contó con la presencia del alcalde de Libertad, el presidente de ACU y el presidente de UNASEV, jerarcas de la Intendencia de San José, de la directora de la Oficina de la Región IV de FIA, además de estudiantes y referentes de la comunidad local.

El programa cuenta con el financiamiento de FIA Foundation, en el marco de su iniciativa global Safe Mobility for All and for Life (Movilidad Segura para Todos y para Toda la Vida), y se implementará durante 2026 como experiencia piloto en este centro educativo.

La propuesta contempla una intervención integral que incluye el diagnóstico de la situación actual y de la percepción acerca de la seguridad vial en el entorno de la Escuela Técnica Libertad, acciones educativas con estudiantes de la UTIJ, mejoras en infraestructura vial, participación comunitaria y uso de tecnología aplicada a la seguridad.

El proyecto se basa en el enfoque de Sistema Seguro, que promueve entornos viales más protegidos y usuarios más responsables, bajo la premisa de que los errores humanos no deben traducirse en muertes o lesiones graves.

Tras una primera etapa de evaluación del entorno, comenzará una fase de trabajo conjunto con docentes, estudiantes y la comunidad, orientada a definir e implementar medidas concretas en educación, infraestructura y tecnología.

Resultados esperados

Entre los principales objetivos del proyecto se destacan:

• Reducir en al menos un 15% la velocidad promedio frente al centro educativo.
• Aumentar en un 50% el cumplimiento de la velocidad permitida en la zona.
• Mejorar en un 40% el uso correcto del casco entre estudiantes motociclistas.
• Alcanzar un mínimo de 3 estrellas en la calificación internacional Star Ratings for Schools (SR4S), o mejorar en al menos una estrella la evaluación existente.

ACU y UNASEV, socios estratégicos de esta iniciativa, trabajan de forma coordinada para desarrollar una experiencia piloto que siente las bases para su futura expansión a nivel país. Jóvenes en Movimiento busca consolidar un modelo replicable a nivel nacional, generando insumos técnicos, educativos y comunitarios que permitan su implementación en otros centros de educación media del país.

Como conclusión a la competencia que recorrió todo el país, el 22° Gran Premio del Uruguay – “19 Capitales” Histórico celebró su llegada final. La prueba volvió a destacar el valor de los vehículos clásicos, contribuyendo a preservar y difundir la historia y el legado del automovilismo uruguayo.

Organizada por el Automóvil Club del Uruguay (ACU) y realizada en el marco de la conmemoración de los 95 años de Ancap, la edición 2026 tuvo a 73 vehículos recorriendo a lo largo de seis jornadas 2.724 kilómetros por caminos nacionales, secundarios y vecinales, pasando por las 19 capitales departamentales y transitando por más de 60 ciudades y pueblos.

La sexta y última etapa de la competencia partió en la mañana desde Punta del Este, Maldonado, para arribar por la tarde a la explanada de Kibón, en la rambla de Montevideo, donde fue celebrada por los apasionados del automovilismo.

En la categoría general, los binomios ganadores del Gran Premio del Uruguay – “19 Capitales” Histórico 2026 fueron Edgardo Vergagni y Victor Sorrentino en la primera posición, Daniel Wild y Bautista Wild en el segundo lugar, y Juan Carlos Uberti y Jorge Nasazzi en el tercer puesto.

Por su parte, en la categoría standard alcanzaron el podio Federico Fortunatto y Nicolás Fortunatto (1°), Edison Fernández Reyes y Andrés Urrutia (2°), y Jorge Díaz y Carlos Virga (3°).
La entrega de premios fue realizada en el Centro Gallego, marcando así el cierre de esta tradicional competencia del automovilismo histórico en un entorno festivo y reafirmando su vigencia como un evento emblemático del calendario deportivo y cultural del país.

Los equipos que participaron de la prueba, provenientes de Uruguay, Argentina, Colombia, Estados Unidos y Paraguay, recorrieron el territorio nacional con paradas en Colonia, Salto, Rivera, Cerro Largo y Maldonado. En las primeras tres llegadas se realizaron acciones de sensibilización en seguridad vial, impulsadas por el Departamento de Seguridad Vial de ACU, con el apoyo de Ancap y de la Unidad Nacional de Seguridad Vial (Unasev).

Persiguiendo también un compromiso con la comunidad, el torneo apoyó un año más el programa de asistencia social Ruedas Solidarias, en conjunto con Rotary Club Punta Gorda y la gobernación de Rotary 4975 de Rotary Internacional, así como también sumó su ayuda a la Fundación Cosechando Esperanzas.

A lo largo de su recorrido, el Gran Premio del Uruguay – “19 Capitales” Histórico celebró la identidad y la memoria del automovilismo, reuniendo a familias, aficionados y visitantes en torno a una tradición que forma parte del patrimonio cultural del país. Articulando deporte, turismo y cultura, la competencia recorrió el territorio nacional, generando espacios de encuentro, potenciando el turismo y contribuyendo al desarrollo de las economías locales.

Punta del Este fue escenario de un hecho sin precedentes para el automovilismo continental: la primera edición del Campeonato Panamericano FIA de Rally, disputado del 20 al 23 de noviembre en el marco de la XXX Edición del Rally del Atlántico, culminó con un destacado éxito deportivo y organizativo.

El Automóvil Club del Uruguay (ACU), en su rol de miembro de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y fiscalizador nacional, junto al Club Uruguayo de Rally, organizador histórico del Rally del Atlántico, asumieron el desafío de albergar esta primera edición panamericana.

Tras el impacto positivo de esta edición inaugural, se confirmó que Uruguay volverá a ser sede en 2026.

El evento reunió por primera vez a delegaciones de Sudamérica, Norteamérica y Centroamérica en un mismo certamen de rally, consolidando una verdadera integración continental, fortaleciendo el rally como disciplina global y elevando el estándar técnico y deportivo de la región. Participaron equipos provenientes de Argentina, Bolivia, Brasil, Chile, México, Paraguay y Uruguay.

La presencia de delegados FIA, veedores técnicos y autoridades deportivas de América y Europa reforzó el carácter oficial del evento y su proyección internacional.

En esta primera edición, y como muestra del respaldo institucional de la FIA, estuvieron presentes Fabiana Ecclestone, Vicepresidenta de la FIA para el Deporte en Sudamérica; Daniel Cohen, Vicepresidente FIA para el deporte en Norteamérica; Jorge Tomasi, Presidente del Automóvil Club del Uruguay y presidente de CODASUR; y Dante Pescetto, Presidente de NACAM, una asociación civil integrada por las instituciones del automovilismo deportivo de Norteamérica, México, Centro América y del Caribe.

El éxito deportivo, la solidez organizativa y la alta convocatoria dejaron allanado el camino para la segunda edición del Campeonato Panamericano FIA de Rally, que tendrá nuevamente a Uruguay como sede en 2026.

Por primera vez en la historia del automovilismo continental, las tres América y el Caribe se reunirán en un mismo evento de rally: el Primer Campeonato Panamericano FIA de Rally. La sede elegida para este estreno será nada menos que Punta del Este, Uruguay, del 20 al 23 de noviembre, en el marco de la XXX Edición del Rally del Atlántico.
El evento tendrá como todos los años la final de 3 campeonatos en simultáneo: Rally FIA CODASUR, Rally FIA NACAM y Nacional de Rally. Este año se incorpora la gran final del Primer Campeonato Panamericano FIA de Rally. Por lo que este año se espera la presencia de al menos 70 autos provenientes de Argentina, Bolivia, Brasil, Chile, México, Paraguay, y Uruguay.
Este nuevo certamen internacional, impulsado por la Federación Internacional del Automóvil (FIA) a través de sus vicepresidencias regionales – Fabiana Ecclestone (Sport Sudamérica) y Daniel Cohen (Sport Norte América) –, busca unir a todo el continente bajo una misma bandera, fortaleciendo el rally como disciplina de alcance global.
La presencia de delegados FIA, veedores técnicos y autoridades deportivas de América y Europa reforzará el carácter oficial y la proyección internacional del evento.
La Ceremonia de Largada será en el emblemático monumento “La Mano” de Punta del Este, mientras que el Parque de Asistencia estará ubicado en Parada 2 de la Playa Brava.
Este año contaremos con 11 tramos cronometrados en total, introduciendo el sábado y por primera vez, el majestuoso “Cerro Catedral” de 27,80 Km, el cual será recorrido en dos oportunidades.
El sábado por la tarde, tendremos la oportunidad de disfrutar de una pasada por el Circuito Polideportivo Motor, en la ciudad de Maldonado.
El Automóvil Club del Uruguay como miembro de la Federación Internacional del Automóvil y fiscalizador nacional junto al Club Uruguayo de Rally, organizador del emblemático Rally del Atlántico, asumen el desafío de ser anfitriones de la primera edición del Campeonato Panamericano FIA de Rally.
Esta apuesta consolida a Uruguay como un referente regional del deporte motor y una plataforma clave para su proyección en todo el continente.

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El Museo del Automóvil Club del Uruguay se adhiere a los festejos del Patrimonio 2024 que celebran la tradición del vino en el Uruguay.

Los viñedos que integran el paisaje natural del país tienen sus orígenes en la temprana colonización española y en las sucesivas oleadas inmigratorias, en que con gran esfuerzo se transportó la vid en embarcaciones.

Así se fue desarrollando la vitivinicultura que comprende todo el proceso de la elaboración del vino, en que fueron pioneros los hoy homenajeados Francisco Vidiella y Pascual Harriague hace 150 años con el registro de sus viñedos y bodegas.

Entre las faenas que involucran a tantas personas a lo largo del tiempo, se destaca la labor del transporte tanto de la uva recién cosechada que se realizaba antaño con carros, bueyes y caballos, como la distribución del vino envasado.

La fiesta de la Vendimia que se inició en 1883, la creación de la Escuela Superior de Vitivinicultura en 1939 y la fundación del INAVI en 1987, marcaron hitos en la puesta en valor del vino y sus tradiciones.

La sustitución de la fuerza animal por el automóvil y el camión, produjo un alivio y a la vez generó una dinámica en el ciclo vitivinícola.

El Museo del Automóvil del ACU celebra la memoria de quienes lograron conformar el rico patrimonio natural, material e inmaterial del vino en el Uruguay. Visitanos este sábado 5 y domingo 6 entre las 12 y las 17 horas. Colonia 1251 esquina Yi, piso 6.

A sus 15 años, Maxi Castro estará viajando a Chile para participar en el Sudamericano Junior en el kartódromo de las Perdices. Pero su meta va más allá, el Mundial a realizarse en Sarno, Italia, del 19 al 26 de octubre.

Lejos, pero como jalón de trascendencia quedó la distinción a la que accedió en Panamá, tras ser propuesto – junto a Joaquín Cafaro – por el Automóvil Club del Uruguay y la Secretaría de Deportes a los FIA Awards.

Hay que destacar que el año pasado obtuvo el máximo galardón de la Federación Uruguaya de Karting, el premio “Challenge Gonzalo Rodríguez” por su notable temporada. Más lejos aún, sus comienzos en el karting, a los 7 años de edad, en la Escuelita de Raúl Bruschi, siempre con la atenta y contagiosa mirada de Alexis, su padre, de recordadas actuaciones en el Turismo Libre y el Superturismo uruguayo.

“Si me acordaré -nos dice Alexis- de las veces que yo paraba en boxes y él lo único que quería era subirse a la butaca de mi auto, para jugar con la palanca de cambios y el volante. Le apasionan desde muy chiquito los fierros, y como su madre también es fanática, enseguida eligió su rumbo deportivo”.

El Karting a este nivel exige ser tomado muy en serio y por ello es que Maxi estuvo hace unos días en el Kartódromo Internazionale de Nápoles en la localidad de Sarno, para entrenarse. “Fuimos a buscar experiencia, para aprenderme bien el circuito, mixto, con rectas de 115 k.h. y curvas de 40 k.h. También estuvieron varios de los que serán mis rivales. Este Mundial Rotax Junior tendrá entre sus participantes a los 72 Campeones de cada país y siento que voy en igualdad de condiciones, con mi chasis Praga y para ello agradezco el apoyo de Ancap, Automóvil Club, Antel y la Secretaría de Deportes”.

Con todo esto en cartelera Maxi se las arregla de cualquier forma para estudiar, cursando cuarto de Liceo en el Colegio Alemán y “voy a seguir Administración de Empresas y Contaduría en la Facultad”.

Seguiremos atentamente las actuaciones de Maxi, guiado en su derrotero por sus referentes “mi papá y en lo internacional Lewis Hamilton”.

Mario Uberti

Automóvil Club del Uruguay (ACU) organizó el evento “El día después ya es tarde”, en base al relato de testimonios de quienes trabajan en torno a los siniestros de tránsito y a testimonios de familiares de víctimas.

El equipo de Seguridad Vial del ACU estuvo a cargo de la organización y coordinación institucional y de los testimonios de un médico de ambulancia, un bombero rescatista, personal de policía científica, como también de una madre de una víctima de siniestro de tránsito.

La instancia estuvo dirigida a funcionarios de DUCSA y de MATRIZ, empresas con quien ACU mantiene relaciones comerciales e institucionales y tuvo lugar en el día de ayer en las oficinas de DUCSA.

El evento, de alto contenido sensible, fue presenciado por más de 40 personas. Tuvo por objetivo sensibilizar a los participantes acerca de la necesidad de conducir responsablemente en el tránsito y tomar conciencia a tiempo de los riesgos y consecuencias de tener conductas temerarias, como, por ejemplo, conducir a una velocidad inadecuada, bajo los efectos del alcohol, participar en picadas o simplemente, mirar o atender el celular mientras se conduce.

El evento transcurrió en el medio de un profundo silencio, muestra de señal de respeto por las personas que brindaron su testimonio.

En una lucída ceremonia, ANCAP realizó un reconocimiento para con sus pilotos así como con el FIA RALLY STAR organizado por el Automóvil Club del Uruguay, y respaldado por la empresa estatal presidida por el Ing. Alejandro Stipanicic.

En la mesa principal le acompañaron el Vice Presidente, Diego Durand; los Directores Richard Charamelo y Vicente Iglesias; Eduardo Ulloa por la Secretaría Nacional del Deporte; el Ing. Fernández Sivori, Pte. de DUCSA y Jorge Tomasi, Pte. del ACU.

Los pilotos reconocidos fueron Martín Cánepa, Andrés Marieyhara, Patricia Pita y Maite Cáceres.

En cuanto al RALLY STAR, que mereciera congratulaciones de la Federación Internacional del Automóvil, por su organización y realización a nivel nacional, ANCAP quiso destacar especialmente a quienes clasificaron a la Final Americana: Nahuel Barba, Federico Baliero, Juan Bañales, Nadia Lafuente, Santiago Ruiz, Tamara Seijas, Juan Ignacio Teske y Alfonso Orihuela.

Se exhibió un Video sobre dicha Final Americana, realizada en Italia y a su término, el Presidente del ACU, Jorge Tomasi, agradeció a quienes llevaron adelante la idea (su Comisión Deportiva, Área de Difusión, personal del Club y el CUR) y anunció que la institución está trabajando con fuerza en la idea de colocar a un piloto uruguayo con todo el respaldo, en el Campeonato Sudamericano 2024.

Antes del cierre, Presidente y Vice Presidente de ANCAP entregaron sendas plaquetas al ACU (“cuyo trabajo y dedicación hicieron posible el desafío del Rally Star”) y a la FIA (“por su incansable esfuerzo y contribución al mundo del automovilismo”).

Desde el Automóvil Club celebramos la sinergia en curso con ANCAP que permite este tipo de apoyos directos a nuestros representantes en el exterior, así como en otros aspectos relacionados al automovilismo.

Prensa
A.C.U.

REF: EMISION DE LICENCIAS

Se comunica que los trámites correspondientes a licencias deportivas, se recibirán únicamente, hasta los días miércoles a las 17 horas, previos a la competencia.

Vigencia a partir del 1 de junio de 2023.

COMISIÓN DEPORTIVA
Mayo, 2023