19 CAPITALES HISTORICO ETAPA 4 – MONTEVIDEO, 6 de marzo de 2020. Los participantes del Gran Premio del Uruguay 19 Capitales Histórico unieron tres capitales en el día de ayer: Rivera, Artigas y Salto, tras recorrer 385 kilómetros por las rutas 30 y 4.
La etapa finalizó temprano con los paraguayos Jacques y Sergio Balansa como vencedores, quienes también habían ganado la etapa 1 de la prueba.
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RUEDAS SOLIDARIAS – MONTEVIDEO, 5 de marzo de 2020. Nuevamente tiene lugar este año una nueva edición de Ruedas Solidarias, el programa de acción social que llevan adelante Rotary y Automóvil Club del Uruguay. Mediante un acuerdo estratégico entre Rotary, Automóvil Club del Uruguay y otras empresas e instituciones locales que aportan alimentos, medicamentos, útiles escolares y becas de estudios, se otorga apoyo a ONGs y Centros sin fines de lucro que brindan apoyo a los sectores más necesitados del Uruguay.
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19 CAPITALES HISTÓRICO ETAPA 3 – MONTEVIDEO, 5 de marzo de 2020. El Gran Premio del Uruguay “19 Capitales Histórico”, llegó a Rivera en la tarde de ayer, finalizando así la tercera de seis etapas del certamen. Los participantes partieron en la mañana desde Melo, por la ruta 26 hacia Tacuarembó, para tomar luego la ruta 5 y completar los 315 km que los separaban de la ciudad de Rivera, en la frontera de nuestro país.
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19 CAPITALES HISTÓRICO ETAPA 2 – MONTEVIDEO, 4 de marzo de 2020. Las tripulaciones de pilotos y copilots participantes del Gran Premio del Uruguay “19 Capitales Histórico”, llegaron a Melo, finalizando así la segunda de seis etapas. Tras haber salido en la mañana desde Punta del Este, pasaron por Treinta y Tres y recorrieron la ruta 8 durante 349 km hasta llegar a la capital del departamento de Cerro Largo, en una calurosa jornada.
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19 CAPITALES HISTÓRICO ETAPA 1 – MONTEVIDEO, 3 de marzo de 2020. La primera etapa del Gran Premio del Uruguay “19 Capitales Histórico” finalizó ayer en Maldonado con el triunfo de los paraguayos Jacques y Sergio Balansa. Los paraguayos se posicionan primeros en esta competencia de automovilismo de promedio impuesto, seguidos muy de cerca por los uruguayos Oscar y Matías Franquini.
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GRAN PREMIO DEL URUGUAY LANZAMIENTO – MONTEVIDEO, 28 de febrero de 2020. Automóvil Club del Uruguay (ACU) presentó la 17ª edición Gran Premio del Uruguay, “19 Capitales Histórico”. Dicha presentación se realizó en el marco de la revisación técnica de los vehículos que participarán en los próximos días de la principal competencia de turismo histórico de nuestro país. En el evento estuvieron presentes autoridades del Automóvil Club del Uruguay, la Asociación Uruguaya de Volantes y el Club Uruguayo de Rally.
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NUEVA COMISIÓN DEPORTIVA EN ACU – MONTEVIDEO, 6 de febrero de 2020 – Automóvil Club del Uruguay (ACU) presentó la nueva integración de su Comisión Deportiva, así como los principales lineamientos de trabajo para los próximos años. Dichos anuncios tuvieron lugar en conferencia de prensa en la sede de la institución.
Ricardo Joubanoba reemplazará a Jorge Etchamendi en la presidencia de la Comisión Deportiva de ACU. Asimismo, se incorporan Guillermo Arrieta, Fabián Berriel y Fernando Cáceres al equipo conformado también por Daniel Basso, Alberto Domingo, Sebastián Dotta, Andrés Dupont, Jorge Etchamendi, Ariel Ferragut, Ruben García, Víctor García, Jean Paul Martinet y Jorge Varela.
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CURSO DE OFICIALES DEPORTIVOS – MONTEVIDEO, 4 de marzo de 2020. El próximo sábado 14 de marzo en horas de la mañana, Automóvil Club del Uruguay (ACU) dictará un curso gratuito dirigido a personas que hayan participado o deseen participar como voluntarios en competencias automovilísticas.
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Por más información e inscripciones:
Sra. Angela López
Automóvil Club del Uruguay
licenciasdeportivas@acu.com.uy
Tel.: 1707 – interno 225
Porsche GT3 es una categoría monomarca creada por la división deportiva de la casa alemana y que tiene carácter internacional con presencia en cerca de 16 países.
Se basa en la utilización de autos iguales, que se adjudican mediante sorteo entre todos los participantes. Mediante el pago de un “alquiler” los pilotos interesados deben ocuparse de llevar solamente su casco y el buzo antiflama, pues todo lo demás corre por cuenta de la categoría. Las modificaciones permitidas en el vehículo se limitan a las posibles variaciones que admite el alerón trasero, y algún ajuste en la suspensión delantera.
Los autos, que llegan importados desde Alemania, son Porsche 911 en su versión 997.2 GT3 Cup, impulsados por un motor Boxer de 6 cilindros, 3.8 litros, con 450 caballos de potencia, que se transmiten hacia el eje posterior mediante una caja de cambios secuencial de 6 velocidades.
La modalidad apunta a pilotos en actividad o ya retirados de las pistas, y también para novatos, pero que para poder correr, deben pasar por las diferentes clínicas dictadas por la organización, para conocer y poder demostrar un nivel de adaptación esencial que les permita participar.
La Porsche GT3 Cup Trophy Argentina inició la temporada en curso este fin de semana pasado, con la disputa de la primera fecha en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez de la capital porteña. De un total de 20 autos que se importaron de Alemania, son 18 los que salen a pista, pues los otros dos quedan a modo de autos reserva.
Fecha en El Pinar
La estructura de la organización está gerenciada por Enrique “Quique” Mansilla, un reconocido ex-piloto argentino con amplia trayectoria a nivel mundial.
El pasado mes de marzo, una delegación de la categoría llegó a nuestro país para reunirse con las principales autoridades de AUVO (Asociación Uruguaya de Volantes) con el objetivo de concretar una fecha del calendario en nuestro país.
Logrado el acuerdo inicial, quedó establecido que la Porsche GT3 Cup Trophy Argentina tendrá su carrera en Uruguay en el mes de junio, sobre un circuito del Autódromo Víctor Borrat Fabini de El Pinar.
Por la institución uruguaya participaron Julio Berges, Alfredo Campos, Gabriel Cagnoli y Marcelo Mantegazza, acompañados por Pedro Passadore, destacado piloto compatriota. Mientras que en representación de Porsche GT3 Cup Argentina, lo hicieron Enrique Mansilla, Gustavo Der Ohanessian y Eduardo Tesoriere.
Fuente: www.airbag.uy – Luis Piedra Cueva
